Управляемая бетонная блока

Dirksen Sierbeton управляет в общей сложности три бетонных блок -машины и охватывает широкий спектр различных продуктов для строительных работ дома и сада, а также для озеленения. Его портфель продуктов охватывает стандартные продукты с помощью специальных нишевых продуктов вплоть до индивидуальных проектов.

В ходе инвестиций в обновление одна из их машин должна была быть заменена путешествующей бетонной машиной Zenith 940 S & C с очень разнообразными производственными возможностями. Регулярная версия этой путешествующей машины работает на рельсах. Для поддержания существующей инфраструктуры была необходима версия, работающая независимо от Rails.

Инженеры Zenith поднялись на вызов и успешно разработали первый управляемый Zenith 940 S & C, который не работает на рельсах. Ввиду большой нагрузки подшипника, наибольшей проблемой при разработке новой машины было разработать систему рулевого управления с помощью приводного блока. Устройство рулевого управления и приводные устройства оснащены пропорциональными клапанами REXROTH с пропорциональным контролем. В дополнение к этому, машина оснащена высокопроизводительными двигателями привода от Danfoss.

Машина обладает гидравлическими одно колесными приводами без синхронизации, но с установленным тормозом вместо дополнительного тормоза.

Еще одна особенность Zenith используется, чтобы гарантировать, что машина может быть направлена ​​точно. Внутреннее колесо было оборудовано большей свободой рулевого управления +- 45 градусов. Это позволяет машине маневрировать даже в очень узких пространствах.

Поскольку бывшие стальные ролики не могли быть использованы, эта задача также включала в себя разработку подходящих колес, которые могли бы противостоять огромной нагрузке. В этом случае использовались специальные колеса Vulkollan с увеличенным диаметром. Они не повреждают землю и могут одновременно справиться с огромной нагрузкой более шести тонн.
Эта недавно разработанная версия Zenith 940 S & C может использоваться в производстве отдельных слоев продуктов с 40 мм до 1000 мм в высоту.

Бетон подается в машину в Дирксен Сиербетон с помощью вилочного погрузчика с бетонным бункером. В качестве альтернативы, полностью автоматизированное бетонное питание также возможно с использованием мостового подачи.
Модификация программы запланирована в качестве следующего шага для установки обращенного бетона вручную. Световой занавес будет использован для гарантирования максимальной профессиональной безопасности.

Лазерная технология с измерением расстояния на стенке гарантирует, что машина остается на пути даже без гидеров. Расстояние до уже произведенных блоков измеряется ультразвуком, а также исключить повреждение любого из них.

Поскольку недавно разработанная машина не работает на рельсах, сбережения могут быть сделаны по существенным инвестиционным затратам для рельсов. Работы с сборкой железной дороги также устраняются, как и перевозка для транспортировки машины с одной дорожки на другой.

Его изготовленная на заказ ширина с дополнительной 80 мм означает, что существующие плесени могут быть повторно определены.

Одним из важнейших факторов при выборе машины, не нуждающейся в рельсах, было устранение модификационных работ. Производственный зал уже стоял, и существующая инфраструктура могла бы быть повторной беспроблемной.

Заказчик особенно впечатлен тем фактом, что производственные результаты удвоились с новымЗенит МашинаПо сравнению с до начала.